Trailer de caminhão de caminhão de LPG Tanker

Exibição de caminhão-tanque de GNL O caminhão-cisterna de GNL é geralmente falado com três peças predominantes: chassis de automóveis, físico de tanque e dispensador de gasolina. Chassis: Escolha modas extremamente boas de acordo com a tonelagem A escolha do chassis do porta-camiões na vital

Descrição da produção: O caminhão-cisterna de combustível (tanque de combustível) é em grande parte falador de três peças predominantes: chassis de automóvel, físico de tanque e distribuidor de combustível . Chassis: Escolha modas de primeira categoria de acordo com a tonelagem A falta de chassis

O corpo do tanque do Trailer DE GPL é projetado por análise computorizada, e a estrutura é rigorosa e razoável. É feito de materiais de alta resistência e leves, e o corpo do tanque está integrado. Tanque 5mm de espessura e grossa cabeça oval dupla. Standard equipado com eixo BPW de 12 toneladas,

O tecido do físico do petroleiro bruto do semirreboque de transporte de petróleo é feito de placa metálica Q235A. O físico do tanque tem placas de claque reforçadas à prova de ondas embutidas. . A boca do tanque misto está posicionada no pináculo do corpo do tanque, há uma pequena capota auto-

O caminhão-cisterna de combustível (tanque de combustível) é , em termos gerais , composto por três peças predominantes : chassis de automóveis , físico de tanques e distribuidor de gás . Chassis: Escolha modas extraordinárias  de acordo com a tonelagem O desejo do chassis do petroleiro no

25 O Posto de Abastecimento cúbico de GPL é euquidido com equipamento para encher o petróleo líquido/gás propano para outros camiões. O tanque de GPL tem sido rigoroso teste de qualidade, inclui inspeção de soldadura de 100% de raios e soldações 100% inspeção de partículas magnéticas, também

3 O reboque do tanque de GPL Axles 52 É produzido para o transporte de petróleo líquido/gás propano. O reboque do tanque GPL comprimiu o gás de petróleo para manter o líquido de gás no tanque. Ao mesmo tempo, o reboque do tanque GPL também tem preservação do calor, manter a temperatura abaixo dos