Petroleiro Bruto

O Petroleiro Bruto é fabricado através de gráficos de terceira dimensão e tecnologia de processamento superior. O chassis adota um chassis único de mais do que alguns fabricantes, com ciência superior e desempenho fiável. Caminhão de entrega com contentores enlatados. Vantagens: carga excessiva e descarga da eficiência do transporte. Garantir a satisfatória das mercadorias. Conducente à segurança no transporte. Reduza a profundidade do trabalho e melhore as condições de carga e descarga. Poupe as substâncias de embalagem e o trabalho. Reduzir as taxas de entrega

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Detalhes do produto

O tecido do físico do petroleiro bruto do semirreboque de transporte de petróleo é feito de placa metálica Q235A. O físico do tanque tem placas de claque reforçadas à prova de ondas embutidas. . A boca do tanque misto está posicionada no pináculo do corpo do tanque, há uma pequena capota auto-bloqueada acima da tampa gigante, e uma válvula de respiração é ligada na faceta superior do maciço capuz para garantir que a estirpe atmosférica igual interior e exterior do tanque; com fio de ligação eletrostática à terra. O aparelho de óleo de bomba está instalado e a energia é retirada da faceta da caixa de velocidades durante a descolagem da eletricidade, que pode ser auto-escorva e auto-descarga; com dois tubos de bombeamento de óleo, equipados com juntas de desbloqueio rápido, e o curso de aspiração é de 6 metros. Dois extintores de forno e ferramentas específicas. O semirreboque de óleo é dividido em duas partes, o físico do tanque de óleo e o esqueleto ou suporte que ajuda o corpo do tanque.

Detalhes

Crude Oil Tanker

No topo do   tanque montado com o corrimão mecânico e  rede de aço anti-deslizamento , mais seguro e mais estável.

O equipamento de aterragem  é pesado  28tons velocidade dupla , que é fácil de funcionamento e durável em uso. De acordo com o volume, o reboque pode ser projetado como 2 eixos ou 3 eixos, fornecendo as soluções mais económicas .    

Tabela de Especificação

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Pacote e shippping

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A granel: A maneira mais barata , coloque o caminhão no  convés do  navio Por roro: A forma mais protetora , coloque o caminhão na cabine do navio Por recipiente de rack plano :  Menos ou  igual a 25 CBM, podemos  usar um 40HQ De acordo com o tipo e volume dos bens, embalagens profissionais e métodos de  envio ajudarão os clientes a economizar o frete ao máximo. 

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