Quais são as propriedades?

Ambos os semirreboques e reboques completos podem ser ligados a diferentes semirreboques para capacidade de transporte extra, citados como "duplos" ou "triplos". Os semirreboques geralmente podem trazer grandes massas e oferecer uma relação de carga mais alta entre a tara e o peso ponderado para baixo. As suas camas de envio mais compridas fazem com que sejam ideais para materiais desportivos mais compridos.

Se vai andar em estradas nevadas, um semirreboque oferecerá uma tração mais alta devido à carga nos eixos de força da unidade do trator. Como os reboques completos têm um táxi, foi-lhes dada a sua capacidade de envio industrial pessoal, mesmo quando um semi-camião deseja que um trator da avenida se transforme num veículo de embarque.

Quando envolve navegar, um semirreboque tem um círculo de viragem menor do que um reboque completo, o que o torna maior manejável. Ter um fator de viragem não casado torna ainda mais simples a inversão para um semirreboque. No entanto, têm um meio de gravidade melhor, tornando-os muito mais propensos a cair do que reboques completos, que têm uma construção mais inflexível. Como os semirreboques são destacáveis, agora já não estão constantes no veículo de reboque. Isto torna-os em risco de roubo, enquanto agora já não são empurrados com cuidado. Por esta razão, os travões antibloqueio eram obrigatórios para os semirreboques, tendo em conta que 1997, diminuindo a quantidade de acidentes com canivete.