2022 O mais recente caminhão de lixo Howo N7W que pode facilmente ganhar dinheiro

Os camiões de despejo de engenharia são um veículo indispensável na construção urbana e rural. Com a implementação das normas nacionais de emissão VI, alguns estaleiros de construção também aumentaram os seus requisitos de funcionamento, obrigando os utilizadores a comprar camiões de despejo que cumprem as normas nacionais de emissão VI para os substituir durante muito tempo. carro velho. 

Como um grupo poderoso sob o novo padrão de emissões, o camião de despejo Sinotruk Howo N7W tornou-se uma nova escolha recomendada para o camião de despejo China VI devido à sua elevada fiabilidade, forte potência e boa economia.

Este caminhão verde de 8×4 é o nosso rico ajudante - o HOWO N7W de 400 cavalos, com um autocolante "N7W400 Nacional VI" prateado na porta esquerda.

Olhando para esta aparência, alguns amigos podem pensar no HOWO N5G que introduzimos antes. Na verdade, o HOWO N7W e o N5G têm basicamente o mesmo estilo, que pertence ao design familiar. A diferença é que este caminhão de despejo HOWO N7W adota uma cabine plana para se adaptar às condições da estrada do local do projeto, e o para-choques alto é pintado em preto. A distância ao solo também aumentou.

Este é um carro novo produzido em janeiro de 2022. A cor de todo o carro é brilhante e bonita, tornando-o confortável e refrescante de se olhar. A massa total máxima admissível do veículo é de 31 toneladas, e o peso da curva é de 15,5 toneladas. Embora este seja um caminhão de despejo de 8×4, devido à redução de peso científico de todo o veículo pelo fabricante, um grande número de peças de liga de alumínio são usadas no veículo, a estrutura é otimizada, e o peso é reduzido sem reduzir a qualidade.

Este HOWO N7W está equipado com um motor diesel Weichai WP10H400E62 com uma potência nominal de 294kW e cerca de 400 cavalos de potência, que cumpre as normas nacionais de emissão VI. Em comparação com os motores da mesma deslocação, este motor tem mais binário, vantagens óbvias no tempo de aceleração do passo de carga e maior eficiência. A redução do peso científico acima mencionada inclui também a redução de peso do motor. 

O motor adota um design modular, que reduz o número de peças periféricas e reduz o peso de toda a máquina em 50kg, de modo que a redução de peso de todo o veículo começa a partir do motor. Além do motor Weichai WP10 de 400 cavalos usado neste carro, Howo N7W também pode ser equipado com outros tipos de motores produzidos pela Sinotruk ou weichai. A gama de cavalos abrange 350-493 cavalos de potência, o que pode satisfazer os requisitos de diferentes utilizadores para a potência do veículo. .

Com o motor de 400 cavalos, é uma caixa de velocidades específica de engenharia de 12 velocidades para a Sinotruk e um eixo de unidade específico de engenharia de 13 toneladas. A cadeia de energia de engenharia tem transmissão eficiente, otimização de potência exclusiva e combinação da relação de velocidade científica, grande binário de baixa velocidade e boa economia operacional.

Além de selecionar um bom jogo de potência, também é muito importante ter uma boa moldura na escolha de um caminhão de despejo. Uma boa estrutura tem alta capacidade de rolamento e peso leve, para que o veículo possa transportar uma grande carga e reduzir o consumo de combustível, trazendo o máximo de benefícios para os utilizadores. Este caminhão de despejo HOWO N7W adota o sistema de suspensão exclusivo doméstico NS-07, que pode reduzir o peso morto em 160kg enquanto cumpre os requisitos elevados de suporte de carga. 

Os eixos dianteiro e traseiro são feitos de materiais de alta resistência e leves, que são otimizados e atualizados de forma completa, e a redução de peso também atingiu os 150kg. Carregue mais quando estiver completamente carregado, poupe menos quando estiver vazio. Entre o primeiro e o segundo eixos no lado esquerdo da armação está o filtro de ar, e antes do segundo e terceiro eixos está o depósito de combustível. 

Entre o primeiro e o segundo eixos no lado direito da armação está o dispositivo de pós-tratamento dos gases de escape, e entre o segundo e o terceiro eixos encontram-se o compartimento das pilhas, o depósito de armazenamento de gás, o tanque de secagem e o tanque de ureia. Embora existam muitas peças de chassis no carro, são ordenadamente dispostas e fáceis de manter e cuidar.

A parte superior do veículo é produzida por Chitian King Kong, utilizando um mecanismo de elevação de um cilindro único dianteiro, e o sistema hidráulico também é de Chitian King Kong. Para evitar o fenómeno da poeira e das fugas durante o transporte, este camião de despejo HOWO N7W está equipado com uma lona dobrável. A estrutura do transporte é uma carruagem quadrada mais tradicional. 

Embora o volume de tal carruagem seja ligeiramente mais elevado e o preço seja relativamente acessível, por vezes o transporte pode ficar colado ao transporte devido à estrutura do transporte e da carga, e a carga não pode ser completamente descarregada. Se os utilizadores quiserem comprar um caminhão de lixo que seja mais limpo e seguro de descarregar, também podem considerar a compra do caminhão de despejo HOWO N7W equipado com uma carruagem em forma de U.

A potência e a segurança do veículo não se refletem apenas na potência do motor, como também na caixa de velocidades é uma parte importante. A caixa de velocidades deste carro adota a própria caixa de velocidades de alumínio de 12 velocidades da Sinotruk, o modelo HW25712XSTL, com 12 engrenagens para a frente e duas marchas inversas, e a engrenagem final é uma engrenagem direta. A caixa principal da caixa de velocidades adota dentes helicoidais completos, a caixa auxiliar adota engrenagens planetárias e estrutura de eixo intermédio duplo. A primeira relação de velocidade é grande e o binário máximo de entrada é de 2500N·m. 

Vale a pena referir que este modelo também pode ser equipado com um retardador hidráulico voith rentável. Na fase posterior, o veículo não necessita de ser equipado com um dispositivo de pulverização de água, o que não só reduz o desgaste das pastilhas e pneus do veículo e melhora a segurança, como também assegura a segurança da condução e reduz o custo diário do veículo. Claro que, se o utilizador precisar de uma transmissão automática, a caixa de velocidades S-AMT16, que é muito popular recentemente, pode ser selecionada.

Em comparação com o HOWO N5G introduzido anteriormente, este HOWO N7W usa uma cabine plana e a altura interna é menor. No entanto, apesar da cabine de telhado plano, o espaço interior deste HOWO N7W é relativamente espaçoso e prático, e é suficiente para condução ou descanso diário.

O interior é principalmente cinzento e preto, que é mais resistente à sujidade, que está em consonância com o ambiente de utilização dos veículos de construção. O instrumento à frente do condutor adota um design simétrico tradicional. O grande instrumento à esquerda é o taquímetro e o medidor de temperatura da água, o pequeno instrumento é o medidor de pressão do óleo, o grande instrumento à direita é o velocímetro e o medidor de óleo, e o pequeno instrumento é o medidor de pressão do ar. Existe um ecrã LCD por cima do pequeno instrumento para facilitar o condutor a apreender os dados do veículo.

Uma vez que o veículo de engenharia é principalmente prático, duas ranhuras de armazenamento relativamente profundas são definidas na área multimédia no painel de instrumentos, o que é conveniente para o condutor usar diariamente. Mais à direita está o suporte do copo e a caixa de armazenamento. O layout geral é basicamente o mesmo que o do Howo N5G. O dorminhoco atrás do motorista também é mais espaçoso, dando ao motorista um melhor espaço de descanso. Talvez as muitas configurações de segurança ativa/passiva sejam suficientemente ricas, mas ter um sistema de energia estável e fiável também é uma verdadeira ajuda para os utilizadores do cartão. 

O caminhão de despejo Howo N7W está equipado com o motor WP10.5H da plataforma H de alta potência da Weichai. A potência de saída é de 460 cv e o binário máximo de saída é de 2100N m, que tem um bom desempenho em termos de dados e fiabilidade, e é garantido para o transporte médio e de longa distância principalmente para o transporte.

Em geral, o caminhão de despejo Sinotruk Howo N7W é novo em forma, excelente em qualidade, e corre rápido. Como uma excelente Sexta Potência Nacional, a sua aparência trouxe novas escolhas para amigos que precisam comprar camiões de despejo de engenharia. Também aguardamos com expectativa que os camiões de despejo howo N7W contribuam mais na área da construção de engenharia.