O grande binário é fresco, faça o balanço do mais recente camião trator de alta binário

Os modelos de alta potência e de binário têm as características de aceleração rápida, forte potência, baixa taxa de insucesso e bons benefícios económicos. Em comparação com os anos anteriores, existem apenas um punhado de modelos com um binário superior a 2000Nm, mas agora está numa situação em que cem escolas de pensamento se sustentam, pelo que hoje vou fazer um balanço dos atuais carros domésticos com binário de motor superior a 2000Nm.

● Vantagens das características do motor de binário elevado

   Vida mais longa e maior fiabilidade

Sob o estado do mesmo peso total de 55 toneladas e uma velocidade de 90 km, o motor de binário de alta velocidade pode combinar o eixo traseiro com uma relação de velocidade menor, de modo que o motor pode atingir a velocidade pré-determinada a uma velocidade mais baixa, enquanto o motor de binário baixo pode garantir a velocidade do veículo. A força de tração tem de ser equipada com um eixo traseiro com uma grande relação de velocidade. Se quiser atingir uma velocidade maior, tem de aumentar a velocidade do motor, e quanto maior for a velocidade, maior o desgaste. Portanto, a vida útil de um motor de binário baixo será maior do que a de um motor de alta binário. a diferença.

Use uma simples analogia para explicar a fiabilidade. A mesma coisa de 100 libras pode ser facilmente resistida por um adulto, e um menor pode resistir a andar mesmo que trabalhe duro, mas se ambos forem autorizados a carregar 100 quilos É muito fácil para os adultos andarem um quilómetro de alguma coisa, mas os menores inevitavelmente têm que parar e ir para a estrada.

Esta é a relação da carga. O mesmo peso de 100 catties é muito fácil para os adultos, mas é muito difícil para menores. Se um menor tiver uma carga tão grande durante muito tempo, haverá definitivamente problemas. O mesmo acontece com o motor. Se um motor de binário baixo for operado a uma carga elevada durante muito tempo, a sua taxa de avaria será bastante elevada.

   Melhor desempenho inicial e aceleração mais rápida

Por que se diz que um motor com mais binário tem melhor desempenho de aceleração? Por exemplo, dois carros com o mesmo peso estão na mesma linha de partida. Agora um carro é empurrado por duas pessoas, e o outro é empurrado por 10 pessoas. Ao mesmo tempo, começa a avançar 100 metros, dez um indivíduo pode percorrer 100 metros em 10 segundos, enquanto duas pessoas precisam de 20 segundos ou mais para percorrer 100 metros. Pela mesma razão, o desempenho inicial de um motor de alta binário é mais rápido do que o de um motor de binário baixo.

O grande motor de binário não só pode melhorar o desempenho de aceleração do veículo nas planícies, mas também lidar com as condições montanhosas e montanhosas da estrada com facilidade. O pequeno motor de binário precisa muitas vezes de descer várias vezes quando se encontra em estradas de montanha para garantir a força motriz do veículo. Desta forma, a velocidade média do veículo diminuirá significativamente.

O motor de alta velocidade tem uma grande reserva de potência, por isso é muito fácil lidar com as condições montanhosas e montanhosas da estrada, e não há necessidade de garantir a força motriz do veículo através de mudanças frequentes. Isto garantirá que a velocidade média não baixe muito, com uma melhor oportunidade.

mais económico

Todos sabemos que a velocidade é determinada pela quantidade de injeção de combustível. Quanto maior for a quantidade de injeção de combustível, maior a velocidade do motor, e maior a velocidade, maior o consumo de combustível. Uma vez que o motor de alta velocidade pode combinar o eixo traseiro com uma relação de velocidade menor, o motor pode atingir a velocidade pré-determinada a uma velocidade mais baixa, enquanto o motor de binário baixo tem de ser equipado com um eixo traseiro com uma grande relação de velocidade, de modo a garantir a tração de todo o veículo. Para atingir uma velocidade mais alta, é preciso aumentar a velocidade do motor.

Portanto, dentro de uma certa gama, o motor de alta binário não só tem maior fiabilidade e vida útil, como também tem uma melhor economia de combustível, o que pode criar maiores benefícios económicos para os utilizadores.

Auman GTL super versão 430 cv 6X4 trator truck

Em comparação com a geração anterior de ETX, o estilo da face frontal da super versão GTL mantém os genes da geração anterior, mas a altura geral do para-choques e o alongamento da distância entre os faróis e as luzes de nevoeiro tornam todo o estilo mais próximo do estilo europeu. A super versão GTL será o primeiro modelo doméstico equipado com um motor ISG Cummins. O ponto de partida é o Nacional IV, que assinala que a Foton atingiu um novo nível na tecnologia e na produção de motores pesados de camiões, tendo concluído um passo fundamental na produção e investigação e desenvolvimento independentes.

O motor ISG transportado pelo GTL tem um deslocamento de 11,8L, um máximo de 430 cv e um binário máximo de 2200Nm. Toda a máquina adota um design modular, o número de peças é muito reduzido, e o peso também é muito reduzido. O peso líquido do motor é apenas de 799 kg.

Ao mesmo tempo, o sistema de travagem do motor iBrake adotado pelo motor adota a tecnologia integrada de travagem do braço do roqueiro de escape e travagem de compressão. A potência máxima de travagem pode atingir os 360 cavalos, o que é 50% superior ao da travagem de escape. Ao mesmo tempo, combustível a pressão ultra-alta até 2000Bar O sistema de injeção pode atomizar melhor o combustível, de modo a que a combustão possa dar pleno tempo ao efeito de cada gota de combustível.

  Trator Sinotruk C7H 440HP 6X4

Os camiões pesados da série SITRAK C7H são produtos localizados da Sinotruk com base na introdução da série original man TGA alemã. A configuração original, com exceção da moldura e de outras peças auto-fabricadas, todos utilizam fornecedores originais de TGA.

O protótipo do motor MC11 transportado pelo C7H é a versão localizada do D2066 da MAN. Este motor está também instalado nos camiões da série TGA em casa, com uma deslocação de 10.518L, uma potência máxima de 440 cv, um binário máximo de 2100Nm e uma velocidade máxima de saída de binário de 440 cv. De 1000 a 1400 rpm, a baixa potência do binário do motor é muito potente. Ao mesmo tempo, este motor também está equipado nos próprios modelos da série HOWO T7 da Sinotruk.

A configuração deste trator de dupla unidade 6x4 também é bastante rica, com uma cabine de alta potência de corpo largo, motor mc11 440 cv, ZF ZF16S221 OD com caixa de velocidades overdrive, eixo traseiro MCY13, e outras configurações com sistema de travagem Weybeck, suspensão de quatro pontos da sala, volante pneumático, controlo de cruzeiro, chave de controlo eletrônico, sunro de super visão, sistema de espelho retrovisor elétrico, almofada de ar, Behr intercooler, entrada de ar em linha, sistema de direção alemão ZF. Os utilizadores também podem escolher a configuração adequada de acordo com o seu próprio ambiente de veículo.

Caminhão trator Dongfeng Tianlong 420cêrpia 6X4

Para o carro novo, todos vão prestar mais atenção à comparação com o carro velho. Em comparação com o antigo Tianlong, o aparecimento do novo Tianlong é muito mais dominador, e o motor também adota o motor da série Dongfeng dCi11-40. A potência é mais poderosa, e o aparecimento do veículo também foi otimizado e modificado, tornando-o mais dominador.

O motor dCi11-40 transportado por Tianlong tem um deslocamento de 11,12L e uma potência máxima de 420 cavalos. A potência máxima deste motor ainda é de 420 cv após a otimização e ajuste posteriores, mas o binário máximo foi aumentado desde os 1870Nm originais até aos atuais 2000Nm, a potência de reserva foi muito aumentada, e o desempenho inicial e aceleração do veículo foram otimizados.

Os camiões pesados Dongfeng Tianlong podem ser equipados com motores como dCi11, Dongfeng Cummins e Yuchai, de acordo com a escolha do utilizador. A caixa de velocidades da Tianlong inclui a caixa de velocidades alemã ZF16 e a caixa de velocidades Fast para os utilizadores escolherem. A transmissão de velocidade ZF16 de maior qualidade tem as vantagens de várias velocidades, relação potência/massa alta, baixo ruído e binário de baixa mudança.

Delonghi F3000 430HP 6X4 Trator

Em comparação com o F2000, o Delonghi F3000 é mais robusto, maduro e mais cheio na aparência. O design da grelha está mais próximo da forma em V, o conjunto de faróis está mais focado no todo, e a manutenção também é relativamente simples, basta simplesmente remover os parafusos para retirar o farol para manutenção. O espaço de táxi de Delonghi F3000 é bastante alto, chegando a 2115mm, e o motorista também pode andar no carro. Devido à grande área do para-brisas dianteiro e janela traseira na cabine do F3000, a luz na cabine é muito abundante.

O F3000 está equipado com o motor WP12.430N da Weichai, com uma deslocação de 11.596L, uma potência máxima de 430 cv, um binário máximo de 2060Nm e uma velocidade máxima de saída de binário de 1000-1400 rpm. O motor entra na gama máxima de saída de binário por volta das 10:00 rpm. Muito abundante.

A sua versão pesada adota mola multi-folhas, eixo dianteiro MAN de 7,5 toneladas, eixo de redução de duas fases da tecnologia MAN de 13 toneladas, 90 sela + placa de montagem reforçada + mesa de estampagem, pneu radial 12.00R20, tanque de combustível de liga de alumínio 400L, travão tipo tambor. Esta série de modelos tem as características de forte capacidade de rolamento, segurança e poupança de combustível, e é especialmente adequada para o transporte pesado de mercadorias perigosas, grandes itens e recursos.