O material utilizado no semirreboque de despejo de 3 eixos é mais resistente, mais leve em peso e mais forte em força. À prova de água ao longo da distância ao solo está o ponto alto do nosso semirreboque chengda 3. A borda impermeável é 1,5 metros acima do solo, o que reduz efetivamente o peso do reboque de despejo de 3 eixos, reduz o centro de gravidade e altura do semirreboque, e aumenta o espaço de carga. Os eixos e as jantes de aço são feitos de jantes de aço super-fortes, leves e de baixo carbono, que poupam muito peso em comparação com as jantes de aço comuns.
O material utilizado no semirreboque de despejo é mais resistente, mais leve em peso e mais forte em força. À prova de água ao longo da distância ao solo está o ponto alto do nosso semirreboque Chengda 3axle.
A borda impermeável é 1,5 metros acima do solo, o que reduz efetivamente o peso do reboque de despejo de 3 eixos, reduz o centro de gravidade e altura do semirreboque, e aumenta o espaço de carga.
Os eixos e as jantes de aço são feitos de jantes de aço super-fortes, leves e de baixo carbono, que poupam muito peso em comparação com as jantes de aço comuns.
Detalhes
O eixo que escolhemos desenvolveu de forma inovadora o processo de espessamento da cabeça do eixo numa posição específica para dispersar a força na cabeça do eixo e aumentar a durabilidade do eixo. Os pneus são especialmente concebidos para capotamentos anti-carga e resistentes ao desgaste, que são duráveis sob pressão e têm uma longa vida útil.
O cilindro de óleo adota um design de cilindro híbrido, e diferentes esquemas de diâmetro do cilindro são formulados para diferentes distâncias das garrafas de óleo, o que melhora consideravelmente a eficiência de descarga e evita o problema de que a eficiência de descarga é afetada pelas diferentes etapas de elevação causadas pela capacidade de rolamento desigual das garrafas de óleo devido às diferentes distâncias entre as garrafas de óleo.
Vantagens do produto
O nosso semirreboque de despejo tem a vantagem de ser capaz de descarregar rapidamente. Ao instalar o dispositivo em ambos os lados do deflector frontal da caixa de carga e na parte inferior do deflector frontal, bem como na extremidade traseira da face inferior da placa inferior móvel, o raspador está sempre ligado à placa lateral e à placa inferior da caixa de carga através da força de tração da mola de tensão. Tocar. Através da ação do raspador, os materiais viscosos aderiram à placa lateral e a placa inferior são separados dela, de modo a perceber o funcionamento rápido e limpo da descarga.
Configure
Tamanho geral (L×W×H)mm |
9800×2550×3860mm |
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Tamanho interior (L×W×H)mm |
8500×2330×2000mm |
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Base da roda |
6870+1310+1310mm |
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peso |
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Carga útil |
68.000kg |
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Peso da tara |
Cerca de 12.000kg |
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G.V.W.R. |
Cerca de 80.000kg |
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Detalhes do corpo |
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Feixe principal |
Material Q345 aço de carbono, placa superior 18mm, placa para baixo 18mm, placa média 8+8mm. |
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Espessura do corpo |
6mm |
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Espessura inferior |
8mm |
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Sistema Hidráulico |
Conjunto completo de Sistema Hidráulico HYVA 202 |
Navegação oceânica
Ao transportar reboques de despejo, a nossa empresa providenciará para si o método de envio e entrega mais adequado e fiável. Temos aqui três métodos, principalmente fornecendo transporte ro-ro, granel e contentores. Vamos embalar o reboque de despejo, usar a melhor embalagem, e escolher a empresa de transporte mais adequada para transportá-lo para você para garantir que seus interesses são maximizados.
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