A posição de descarregamento do reboque de cimento a granel de Chengda é projetada de forma inteligente. O tubo de descarga é diferente do tubo de admissão e a descarga deve ter em conta os fatores de choque e pressão, pelo que é utilizado o tubo com curvatura grande e um raio grande. Desta forma, o pó no depósito tem boa passabilidade, descarga rápida, desgaste pequeno e sem encravamento do tubo, e a eficiência da descarga pode ser muito melhorada.
Chengda a granel trailer adota acessórios de liga de alumínio, tais como pernas de liga de alumínio, proteções laterais, guardas traseiros, para-choques, escadas rolantes exteriores, passadiços anti-derrapagem integrados, válvulas de borboleta de descarga, etc. A estrutura é leve e a utilização é mais flexível e conveniente, resistente ao desgaste. Os acessórios de liga de alumínio são mais leves em peso, reduzindo efetivamente o peso do reboque de cimento a granel. Menos consumo de combustível sob a mesma carga. Longa vida útil, de alta qualidade, bonita e segura. Ao mesmo tempo que assegura o desempenho, tem uma forte resistência à corrosão, evita o enferrujamento e reduz os custos de manutenção para os clientes. No processo de conceção, de acordo com as características do material de cimento, a estrutura interna foi especialmente concebida para garantir a eficiência de transporte.
Detalhe do trailer de cimento a granel
Para eixos de reboque de cimento a granel, utilizamos marcas domésticas conhecidas como FUWA, jantes de aço de liga de alumínio, pneus tubeless, correspondência razoável e suspensão mecânica para se adaptar a várias condições rodoviárias e estradas de terra, como estradas planas, estradas de montanha e colinas. ZY, etc. O tipo de pneu não se limita a pneus tubeless, mas também pneus de aço e afins.
O tubo de descarga do reboque de cimento a granel tem um conector rápido na extremidade para ligar descargas de tubos mais compridas. Ao descarregar, a carga de gravidade superior é conveniente, a velocidade de descarga do gasoduto de alta pressão é rápida, e o restante material no tanque é menor, o que reduz eficazmente o tempo de carga e descarga.
A inclinação do barril e do deslizamento lateral deste tanque de pó é 2-3 graus maior do que a de outros tanques da mesma indústria, o que pode melhorar a fluidez dos materiais, reduzir a quantidade residual de materiais no tanque e descarregar materiais o mais rapidamente possível.
Depois de a forma externa e a estrutura interna serem projetadas, o corpo do tanque precisa de ser pintado. O corpo do tanque de Chengda é projetado por spray + processo de pulverização em pó, que pode fazer a vida útil do revestimento 5-8 anos sem desaparecer.
Especificações
Eixo |
3x13Ton, marca FuHua |
Sistema de suspensão |
Suspensão mecânica da mola da folha |
Primavera da folha |
90(W)mm*13 (Espessa)mm*10 Camada |
Tampa do buraco do homem |
Tampa de 500mm do buraco. 2 conjuntos |
Válvula de descarga |
Válvula 〞 4-butterfly |
Tubo de descarga |
4〞 |
Engrenagem de aterragem |
28Ton, velocidade dupla, marca Yahua |
Pneu |
12R22.5, Marca Taitong 12uns |
Pino de tração |
Parafusos de 2" ou 3,5" dentro, mutáveis |
Suporte de roda de reserva |
2 peças |
Embalagem
Antes do semirreboque de cimento ser enviado, pulverizaremos tinta e cera para evitar que o semirreboque de cimento enferruja. Para transportar o semirreboque de cimento para as suas mãos em bom estado de conservação, usaremos um pano de chuva para embalar o motor e o motor diesel do semirreboque de cimento. Pode evitar que seja corroído pela água do mar no processo de transporte.
A nossa vantagem
1. Os equipamentos avançados e os trabalhadores experientes são utilizados em todo o processo de produção para garantir a qualidade do reboque a granel de cimento.
2. Temos mais de 20 anos de experiência e uma equipa forte de engenheiros, somos o fabricante, podemos projetar produtos de acordo com os seus requisitos especiais.
3. Garantimos um serviço pós-venda.
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