O caminhão pesado howo a7 420 com o conceito de conceção de maximizar os interesses dos utilizadores reflete-se em todo o lado, e os principais conjuntos de classe mundial e sistemas de informação electrónica são selecionados, e o conforto de condução, segurança, fiabilidade e nível eletrónico atingiram o mais alto nível internacional.
Howo a7 420 trator head cab é projetado com a ajuda de uma famosa empresa de design italiano. A aparência é elegante e atmosférica, e o espaço interior é espaçoso e confortável. O sistema de energia é forte, o sistema de transmissão está totalmente otimizado, e o desempenho da economia de combustível é excelente.
A AMT adotada pelo caminhão de cabeça do trator torna o manuseamento mais confortável, e as medidas de segurança multidirecionais, como o disco dianteiro e o tambor traseiro, são avançadas.
Sinotruk desenvolveu recentemente uma embraiagem de diafragma, um novo eixo frontal com peso leve e forte capacidade de rolamento, e outros conjuntos avançados e excelentes. A maior característica deste camião de cabeça de trator é a economia, o conforto, a segurança e a fiabilidade.
Detalhe da cabeça do trator howo
O caminhão de trator Howo adota o recém-projetado motor da série Sinotruk D12, que tem boa manobrabilidade. Grande deslocamento, alta potência mantém o caminhão alimentado de inativo.
Ao mesmo tempo, a sua ampla gama de velocidades permite que toda a máquina obtenha valor de potência constante e valor máximo de binário. Esta característica determina a economia de combustível perfeita e a drivabilidade deste motor. Processos requintados de fabrico e montagem fazem com que a quilometragem do motor seja de mais de 1 milhão de quilómetros.
Recurso
1. As partes importantes de Sinotruk no camião-cabeça do trator Howo a7 são concebidas em colaboração com fornecedores de classe mundial.
De acordo com as normas internacionais de conceção de montagem, combinadas com as características reais da China, combinadas com a investigação científica e o desenvolvimento, a correspondência especial, desenvolveu um produto que satisfaz os requisitos de todos os países. Camião de reboque usado.
2. O caminhão-chefe do trator HOWO-a7 adota a engrenagem de direção e a bomba de óleo alemã ZF, o compressor de ar de dois cilindros WABCO, a válvula de travão do caminhão inteiro e a transmissão amt concebida conjuntamente e o sistema de deslocação manual inteligente SartShift, o filtro de combustível e o sistema de filtro de ar plástico, o amortecedor de choqueS WSABO,
Instrumento VDO + sistema de controlo, sistema de áudio VDO, suspensão de borracha HENDRICKSON e outras tecnologias e produtos de classe mundial desenvolveram muitas excelentes assembleias com direitos de propriedade intelectual independentes da Sinotruk.
Parâmetro
Sobressalto (frente/traseira) (mm) |
1500/700,725 |
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Base da roda (mm) |
3200+1400,3225+1350 |
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Velocidade máxima (km/h) |
102 |
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Peso de curva(kg) |
11930 |
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Peso de carga(kg) |
40000 |
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Motor (Tecnologia Steyr, feita na China) |
Modelo |
WD615.47, arrefecido a água, quatro traçados,6 cilindros em linha com arrefecimento da água, turbocompressor e intercooling, injeção direta |
Tipo de combustível |
Gasóleo |
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Potência do cavalo,max |
371HP |
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Emissão |
EURO2 |
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Capacidade do navio-tanque de combustível(L) |
400 |
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Transmissão |
Modelo |
HW19710 |
Sistema de travões
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Travão de serviço |
Travão de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento |
energia primavera, ar comprimido operando em rodas traseiras |
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Sistema de direção
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Modelo |
ZF8118 |
Embalagem e Envio
Granel: A maneira mais barata de colocar a cabeça do caminhão no convés do barco
Por roro: A forma mais protetora de colocar a cabeça do caminhão na cabine
Usando um recipiente achatado: um contentor achatado pode transportar dois tratores
De acordo com o tipo e volume dos bens, as embalagens profissionais e os métodos de transporte ajudarão a poupar o frete ao máximo
Aplicação
A cabeça do caminhão HOWO tem uma estrutura fiável e uma forte capacidade de rolamento. É adequado para vários semirreboques utilizados em negócios de logística de reboque, estaleiros de construção e áreas mineiras.
A potência varia entre 351 e 450HP e o desempenho é fiável. Esta cabeça de caminhão pode satisfazer os requisitos de diferentes condições de estrada. Também pode atender às suas necessidades de transporte rodoviário de longa distância.
O Nosso Serviço
1. Vamos verificar cuidadosamente e testar cada cabeça de camião.
2. O pessoal de vendas profissional irá introduzir os problemas relacionados com a cabeça do camião para si e recomendar-lhe o camião mais adequado.
3. O método de envio mais adequado será arranjado para si durante o envio. Uma vez enviado para o porto marítimo, você será informado da hora de envio e hora de chegada.
4. Todos os documentos originais são enviados por correio. Iremos notificá-lo do número de rastreamento quando o ficheiro for publicado.
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