Trailer do petroleiro de gás

Descrição da produção:

Os reboques de tanques de gás de Chengda foram comprados em todo o mundo por muitos anos, com o melhor incrível e o nosso excelente serviço, os nossos clientes estão muito confortáveis com os reboques de petroleiros quando estão em uso. Os reboques a gasolina de três eixos têm uma quantidade de 42000L e são apreciados com a ajuda dos nossos clientes pela sua super segurança e desempenho eficaz . 

Excelente design de reboques de tanques de gás
O físico do tanque dos reboques do tanque de gás fabricados via Chengda é feito de placa de metal de carbono , a espessura do físico do tanque é de 6mm, e a espessura das duas extremidades do físico do tanque é de 7mm.  Uma placa ondulada à prova de ondas é estabelecida a cada dois metros no tanque. Quando totalmente carregado, o travão pode limitar eficazmente o efeito sobre o tanque no corpo, desempenhar uma posição de proteção e manter o meio da gravidade em algum momento de condução.

Os reboques-cisterna são compostos por tanques, descolagens de força , veios de transmissão, bombas de óleo de ferramentas , estruturas comunitárias de tubos  e diferentes componentes. Alguns fatores são feitos de materiais de liga de alumínio, que podem limitar com sucesso o seu peso pessoal .  
O tecido do tanque dos reboques-cisterna de chengda  é feito de placa metálica de carbono de alta resistência Q235, que tem potência excessiva e capacidade de rolamento resistente .  Os clientes podem ainda apanhar tanques de liga de alumínio, que são mais leves em peso e já não poluem o óleo.

Embalagem e Envio:
Concedemos ro-Ro , granel, contentor três modos de transporte. Antes do envio, vamos depilar os reboques do tanque de gás e pintá-lo para manter longe da erosão da água do mar.   

Precauções:
Quando o motor está em funcionamento, já não é permitido despejar combustível na porta do carburador, o que pode adicionalmente raciocinar  , queimar seres humanos e queimar o automóvel e diferentes  perigos.
No depósito de óleo, já não é permitido utilizar a técnica de circuito rápido e lareira para testar o armazenamento da bateria.

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