12000 USD
Parâmetros diferentes, preço diferente. Referência de preço apenas.
42 Cbm fuel tank semirreboque dimensão geral é de 11900mm*2500mm*3900mm. Pode transportar combustível, água ou outro líquido. a capacidade de carregamento é de 40-50tones. Chengda também fornece diferente cor e pintar o seu logotipo gratuitamente
Marca: Chengda
Número do modelo: SCD9400GYY
Nome do produto: Semi trailer do tanque de combustível
Somos fabricantes de trailers com 17 anos de experiência. Equipamento avançado, tecnologia madura, para construir os nossos produtos de alta qualidade. O semirreboque do tanque de combustível é um dos nossos produtos mais populares, o petroleiro pode ser o ODM&OEM personalizado pela nossa equipa técnica profissional com melhores soluções e pintura de logotipo gratuito.
Especificação do reboque semi do tanque de combustível
Tipo |
45 Cbm Fuel Tank Semi Trailer |
Capacidade de carregamento |
50 tons |
Dimensões |
12500x2500x3900mm |
Feixe principal |
Altura:500mm,Placa superior:14mm, Placa média:8mm, Placa inferior:16mm, Material:Q345B aço |
Espessura do tanque |
Tank Body é 5mm, e frente e tampa traseira é 6mm. Material: aço Q235 |
Eixo |
3axles 13T/16T ,FUWA/ BPW/ ZY Brand |
Compartimento |
3/4/5 |
Pino-rei |
Marca JOST ou marca chinesa 2.0 ou 3.5 polegadas |
Equipamento de aterragem |
Marca JOST ou marca chinesa 28tons |
Suspensão |
Suspensão mecânica (Alemanha ou América tipo) ou suspensão aérea (marca China ou marca BPW) |
Primavera de Aço |
90(W)mmx13 (espessura)mmx10 camadas |
Pneu |
12.00R22.5 ou 315/80R22.5 12 peças |
Dispositivo de travagem de emergência fiável
Disco dianteiro (travão de disco) e travão do tambor traseiro: um dispositivo especial utilizado para garantir que o veículo pode travar eficazmente em caso de travagem de emergência. Instalado principalmente em: a roda dianteira baseia-se em duas peças de ferro fundido mais um sistema de travão de disco. Os travões das rodas traseiras são travados pela expansão das pastilhas de travão, que é chamada de disco frontal e tambor traseiro.
Válvula submarina
Geralmente instalado na saída de óleo do petroleiro;
Objetivo: Quando estimulado por uma força desequilibrada externa, pode desencadear-se a mola interna e o avanço da válvula, cortando assim o circuito de óleo dentro de 5 segundos, garantindo a segurança do meio no reboque e evitando fugas, incêndios e explosões. Proteja a propriedade associada e a biossegurança fora do reboque.
Detalhes
Para o reboque do tanque de combustível, você pode ver o equipamento de aterragem e eixos pesados. Pneus, guarda lateral, buracos de escada, válvula de descarga são todos os nossos reboques de tanque de combustível, principalmente detalhes.
Vantagem
Semirreboque do tanque de combustível de aço de carbono é o nosso trailer principalmente tanque. é económico e prático. Os nossos semirreboques do tanque de combustível estão a usar o processo de soldadura monobloco , em comparação com o método normal de soldadura circular, o Monoblock é mais bonito e menos arriscado para a fuga de combustível.
Podemos projetar diferentes compartimentos de acordo com os diferentes materiais que pretende transportar.
Quebrar a placa de agitação agir como tampão para aliviar a força de onda de óleo durante o transporte, torna o reboque mais seguro.
Cada compartimento tem válvula de descarga de alumínio de alta qualidade e válvula de manco e inferior com a travagem de emergência que torna o tanque seguro.
Dominando a tecnologia de fabrico avançada, a segurança do nosso petroleiro está garantida.
Temos a nossa própria fábrica e linha de produção.
A rica experiência no comércio externo pode efetivamente evitar situações inesperadas.
De acordo com o volume, o reboque pode ser projetado como 2 eixos ou 3 eixos, fornecendo as soluções mais económicas.
Embalagem e Envio
a granel: A maneira mais barata.
por roro: A forma mais protetora.
por contentor:um contentor qG 40 pode colocar um reboque de depósito de combustível inferior a 42 cbm.
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